Alle producten
-
Het Meetapparaat van de batterijcyclus
-
Batterijcel Cycler
-
Het Systeem van batterijcycler
-
Lithium Ion Battery Analyzer
-
De Lossingsmeetapparaat van de batterijcapaciteit
-
18650 de Capaciteitsmeetapparaat van de Batterijlader
-
8 de Analysator van de kanaalbatterij
-
Batterijcelmeetapparaat
-
Het regeneratieve Proefsysteem van het Batterijpak
-
Het Proefsysteem van de Newarebatterij
-
EV batterij het Testen Materiaal
-
Batterij die Systeem sorteren
-
De Kamer van de batterijtest
-
M. SAVIN Jean-FrancoisWij hebben Neware-banken voor het testen van onze primaire cellen en batterijen verscheidene jaren gebruikt. Wij zijn vrij tevreden over de kwaliteit van dit type van materiaal en wij vinden altijd goed en zeer reactief koppel van hun naverkoopdienst om terug ons in specifiek geval te helpen. -
Prof. Lv LiWij hebben Neware-batterij testend systeem vele jaren gebruikt. Wij worden geconcentreerd op verschillende elektrochemische tests van lithium-ionenbatterijen. De Neware-machine is gemakkelijk om worden gebruikt en het programma is gemakkelijk te plaatsen. Wij hebben last-lossing het cirkelen voor meer dan 5000 cycli en de machine getoond zeer goede stabiliteit geleid, die ons hielp te verkrijgen
-
M. Frank GroenDiverse neware testende systemen zijn uitgerust ons laboratorium jarenlang en gediend zeer goed. Wij gebruiken hen voor vele soorten tests. Gemakkelijk om de tests en de gegevens te behandelen goed wordt georganiseerd voor ons rapporteringswerk. Het belangrijkste ding is de meting en de controle is vrij nauwkeurig en betrouwbaar.
Contactpersoon :
Neware Support Team
Telefoonnummer :
+86-18689201545
Het Systeem van de Batterijcycler van de MySQLdatabase EV PHEV HEV
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | Neware |
| Certificering | CE |
| Modelnummer | Ce-6002n-60V200A-h |
| Min. bestelaantal | 1 eenheid |
| Prijs | USD negotiation per Unit |
| Verpakking Details | Karton |
| Levertijd | 50 werkdagen |
| Betalingscondities | T/T |
| Levering vermogen | 100 Eenheden per Maand |
Contact me for free samples and coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xProductdetails
| machtsfactor | meer dan 99%, volledige lading | THDi | minder dan 5%, volledige lading |
|---|---|---|---|
| Inputmacht | 28,2 kW | Algemene efficiency | 90% |
| Lossingswijze | CCD, CPD, CRD | Database | MySQLdatabase |
| Hoog licht | PHEV-het Systeem van Batterijcycler,Het Systeem van de Batterijcycler van de MySQLdatabase,HEV-het Meetapparaat van de Acculadinglossing |
||
Productomschrijving
Elektrisch van de Batterijcycler van Motorfietsmotorbicycle van de het Systeemlast de Lossingsmeetapparaat
EV/de Batterij Testend Systeem van PHEV/HEV-
Ct-4000, gebaseerd op de 4de generatie van Neware testend systeem, ingegaan in markt in 2008.
Ct-4000 steunen sommige het testen zoals volgen: EV de last van de batterijimpuls/lossing, DCIR (Gelijkstroom Interne Weerstand), het cyclusleven en tarief.
Ct-4000 is hoofdzakelijk voor instellingen, hogescholen en universiteiten en EV-batterijfabrikanten van toepassing.
KAN Decoder per bus vervoeren
Die gegevensuitwisseling met BMS te behandelen op batterijmodule of pak wordt geïnstalleerd, is Neware EVT 7000 ook een CANBUS-decoder met decodeert de signalen van BMS. En deze waardevolle gegevens zouden voor verdere gegevensverwerking als gebruikt kunnen worden toegepast zoals het ophouden of beschermingsvoorwaarden.
U kunt config wat het kader van CANBus-gegevens is voor welk gebruik manueel. De gegevens kunnen ook gemakkelijk met het ingevoerde dbcdossier worden verwerkt.
Simulatie - de Manier u Werkelijkheid onderzoekt
U kent batterijcapaciteit bij bij constante stroom, of macht, of lading. Maar de werkelijkheid is dat geen de energie door een constante variabele wordt getrokken. Uw die capaciteit of energie in de constante omstandigheden wordt getest kan slechts zijn algemene, en het cyclusleven testte dergelijk regime kan ook grotendeels van werkelijkheid zijn afgeweken. Om een betere meester van werkelijkheid te hebben, wordt de simulatie geïntroduceerd. GSM de impuls is van dergelijke soort voor telefoonbatterijen. voor EV-batterijen, wordt de Simulatie van de Aandrijvingscyclus gebruikt.
Drijfcyclussimulatie
De drijfcycli worden gebruikt om de brandstofbesparing van de auto bij verschillende exploitatievoorwaarden te simuleren. Er zijn vele drijfprogramma's of drijfcycli die door diverse agentschappen of instituten worden uitgegeven. U kunt website de van EPA (de Milieubeschermingagentschap van de V.S.) voor meer bezoeken: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Om EV te simuleren die, moet u de snelheidsoutput in de machtsconsumptie of de regeneratie van het energieopslagapparaat omzetten op het voertuig wordt geïnstalleerd.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geadviseerde Producten