De hybride van het de Batterij Testende Materiaal van 300V200A EV Nul Lijn In drie stadia

Materiaal van de de Batterijtest van het Neware300v200a het Automobiel Elektrische en Hybride Voertuig

Module ac-gelijkstroom in drie stadia

Het nul lijnontwerp in drie stadia, wordt het geavanceerde nul lijnontwerp in drie stadia goedgekeurd. Door de rijpe en betrouwbare brugpfc kring in drie stadia, is het busvoltage stabiel om de vraag van snelle reactie te ontmoeten.

Hoge macht en lage harmonische, tweerichtingsmachtsfactor meer dan 0,99, lage huidige harmonische minder dan 5 percenten, geschikt voor allerlei slecht machtsnet, betrouwbaar net verbonden omschakelaar.

Zacht schakelaarontwerp: gecombineerd met rijp en uitstekend zacht schakelaarontwerp, realiseert het tweerichtingsisolatie met hoge frekwentie, tweerichtingsenergiestroom, hoog rendement, energie - besparing en hoge energiedichtheid;

Sterke verenigbaarheid, uitstekende elektromagnetische compatibiliteit, betrouwbaardere en efficiënte module.

Tweerichtingsgelijkstroom - gelijkstroom-module

Keur bok goed - verhogingskring: keur efficiënte en betrouwbare bok goed - voer kring op om snelle reactie te realiseren van het laden en het lossen.

Het ontwerp van de hoge prestatieslcl filter: gecombineerd met de kring van de hoge prestatieslcl filter, lage rimpeling, hoge precisie, onafhankelijke controle van elk kanaal, steunkanaal/module parallelle verbinding.

Voldoe aan verschillende testvereisten, de flexibele transformatie van topologiesteunen, en kan compatibele last en lossingshavens en nul negatieve druklossing uitbreiden om aan diverse vereisten van de batterijtest te voldoen.

Modularization - Elke module is 4 kanalen 120V50A. Uitzetbaar voor 8 kanalen/12 kanalen, enz., in één kabinet.

Vergeleken, kunnen tot 4 kanalen om vergeleken verbinding te zijn, 200A in één module bereiken.

Regeneratie - de regeneratieve functie is inbegrepen om machtsconsumptie tijdens de lossingstest zeer te verminderen.

Mededeling - Bekwaam om parameters van BMS, Kamer, de signalen van I/o-als voorwaarde voor afgesneden of bescherming te registreren tijdens het testen. Steun CANbus, RS485-protocol, SMbus, I2C.

Simulatie - wegens hoge dynamische reactiesnelheid, steunt het de profiel dynamische simulatie, zoals DCIR, HPPC, NEDC, FUDC, en andere tests.

KAN Decoder per bus vervoeren

Die gegevensuitwisseling met BMS te behandelen op batterijmodule of pak wordt geïnstalleerd, is Neware 6000 ook een CANBUS-decoder met decodeert de signalen van BMS. En deze waardevolle gegevens zouden voor verdere gegevensverwerking als gebruikt kunnen worden toegepast zoals het ophouden of beschermingsvoorwaarden.

U kunt config wat het kader van CANBus-gegevens is voor welk gebruik manueel. De gegevens kunnen ook gemakkelijk met het DBC-ingevoerde dossier worden verwerkt.

Simulatie - de Manier u Werkelijkheid onderzoekt

U kent batterijcapaciteit bij bij constante stroom, of macht, of lading. Maar de werkelijkheid is dat geen de energie door een constante variabele wordt getrokken. Uw die capaciteit of energie in de constante omstandigheden wordt getest kan slechts zijn algemene, en het cyclusleven testte dergelijk regime kan ook grotendeels van werkelijkheid zijn afgeweken. Om een betere meester van werkelijkheid te hebben, wordt de simulatie geïntroduceerd. GSM de impuls is van dergelijke soort voor telefoonbatterijen. voor EV-batterijen, wordt de Simulatie van de Aandrijvingscyclus gebruikt.

Drijfcyclussimulatie

De drijfcycli worden gebruikt om autobrandstofbesparing bij verschillende exploitatievoorwaarden te simuleren. Er zijn vele drijfprogramma's of drijfcycli die door diverse agentschappen of instituten worden uitgegeven. Om EV te simuleren die, moet u de snelheidsoutput in de machtsconsumptie of de regeneratie van het energieopslagapparaat omzetten op het voertuig wordt geïnstalleerd.

Snelle reactie
Gelijkstroom/gelijkstroom keuren enige cpu-controle goed, verminderen datacommunicatietijd en dynamisch Mej. minder dan 10 van de omzettingstijd, die aan het parallelle systeem van de machtseenheid superieur zijn.

Uitstekende prestaties
Het controlemechanisme wordt ontworpen met hoge snelheid en hoog - de controlespaander van de precisiebemonstering, optische vezelbestuurder en zelf - gemaakte bestuurdersraad. Het heeft sterke anti - interferentiecapaciteit, de efficiency van de systeemomzetting meer dan 94 percenten, net - verbonden boventonen minder dan 3 percenten, machtsfactor meer dan 0,99, ladend en lossend nauwkeurigheid minder dan 0,1 percenten.

De Dissipatie van de octrooihitte
De centrifugaaldieventilator van EBM uit Duitsland wordt ingevoerd, de gepatenteerde regeling van hogere en lagere van de luchtinham en afzet hittedissipatie, het efficiënte ontwerp van de buis van de hittedissipatie, het goede effect van de hittedissipatie en de lage temperatuurstijging van het apparaat kunnen stof effectief verminderen en het ingaan van het kabinet schuren en het leven van het product verlengen.